Σχεδόν 22 χρόνια μετά την έναρξη λειτουργίας της γέφυρας Ρίου – Αντιρρίου, η πορθμειακή γραμμή συνεχίζει να λειτουργεί με σταθερή παρουσία, διατηρώντας τη θέση της στο συγκοινωνιακό δίκτυο της περιοχής. Σήμερα εκτελούν δρομολόγια έξι φέρι – μποτ, εκ των οποίων τα τέσσερα είναι σύγχρονα αμφίδρομα πλοία, ενώ συνολικά απασχολούνται περίπου 70 εργαζόμενοι. Ο πλοίαρχος Νίκος Σαλτάρης, που δραστηριοποιείται στη γραμμή για περισσότερα από 17 χρόνια, μιλά στο Αθηναϊκό – Μακεδονικό Πρακτορείο Ειδήσεων για τη διαδρομή του πορθμείου μετά την κατασκευή της γέφυρας, τη σύνθεση του επιβατικού κοινού, τη λειτουργία των δρομολογίων, τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν τα πλοία, αλλά και τις προοπτικές περαιτέρω ανάπτυξης. Παράλληλα, έχει αναπτύξει με δική του πρωτοβουλία μια ψηφιακή εφαρμογή που παρέχει χρήσιμες πληροφορίες σε όσους επιλέγουν να ταξιδέψουν με τα φέρι – μποτ. Τα δύσκολα πρώτα χρόνια μετά τη γέφυρα Όπως αναφέρει ο κ. Σαλτάρης, «το πορθμείο Ρίου – Αντιρρίου άντεξε τα πρώτα πέντε χρόνια μετά τη λειτουργία της γέφυρας, τον Αύγουστο του 2004, χάρις στην […]
Το EIDISIS247 συγκεντρώνει ειδήσεις από έγκυρες και αξιόπιστες πηγές για την καλύτερη ενημέρωσή σας. Για να διαβάσετε την πλήρη είδηση, πατήστε εδώ και μεταβείτε απευθείας στην αρχική πηγή του άρθρου
Επιμέλεια: Eidisis247 | Πηγή:
