Ε Ρ Ω Τ Η Σ Η Προς τους κ.κ. Υπουργούς
Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Υποδομών και Μεταφορών
Θέμα: «Επείγουσα ανάγκη αναβάθμισης του οδικού υποτμήματος «Χαλάστρα – Πολύκαστρο του οδικού άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Εύζωνοι (Α1)»Ο κάθετος οδικός άξονας «Χαλάστρα – Εύζωνοι» του εθνικού οδικού δικτύου Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Εύζωνοι ΑΘΕ (Α1) συνολικού μήκους 60 χιλιομέτρων δόθηκε σε χρήση ως «νέα εθνική οδός» το 1972, κατασκευασμένος με έργα του Υπουργείου Δημοσίων Έργων, βάσει των τότε ισχυουσών μελετών. Πρόκειται για τμήμα ταχείας κυκλοφορίας του εθνικού οδικού δικτύου που διέρχεται το νομό Κιλκίς και καταλήγει στο συνοριακό σταθμό Ευζώνων, πύλη εισόδου και …
Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών Υποδομών και Μεταφορών
Θέμα: «Επείγουσα ανάγκη αναβάθμισης του οδικού υποτμήματος «Χαλάστρα – Πολύκαστρο του οδικού άξονα Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Εύζωνοι (Α1)»Ο κάθετος οδικός άξονας «Χαλάστρα – Εύζωνοι» του εθνικού οδικού δικτύου Αθήνα – Θεσσαλονίκη – Εύζωνοι ΑΘΕ (Α1) συνολικού μήκους 60 χιλιομέτρων δόθηκε σε χρήση ως «νέα εθνική οδός» το 1972, κατασκευασμένος με έργα του Υπουργείου Δημοσίων Έργων, βάσει των τότε ισχυουσών μελετών. Πρόκειται για τμήμα ταχείας κυκλοφορίας του εθνικού οδικού δικτύου που διέρχεται το νομό Κιλκίς και καταλήγει στο συνοριακό σταθμό Ευζώνων, πύλη εισόδου και …
Μετάβαση στην Πηγή
Author:
